【線路主任技術者】過去問準拠 予想演習 問038 解説｜思考ルート
光海底ケーブルの敷設作業において、敷設船が荒天時や潮流のある海域でも計画されたルート、方向、速度を高精度に維持するために行う船体位置制御に関する一連のプロセスとして、最も適切なものはどれか。
※本問は、過去の出題傾向・頻出論点をAI分析して作成した「過去問準拠の予想演習問題」です。
予想演習 No.038
光海底ケーブルの敷設作業において、敷設船が荒天時や潮流のある海域でも計画されたルート、方向、速度を高精度に維持するために行う船体位置制御に関する一連のプロセスとして、最も適切なものはどれか。
選択肢
事前に設定したルートに基づき、航海士が目視と手動の舵取りだけでスクリューの出力を随時変更しながら船体を直線上に保つアナログ制御プロセスが主として採用されている。
敷設作業中は海底ケーブルへの張力を完全にゼロにするため、敷設船のエンジンを停止して自然の潮流任せに漂流しながらケーブルを放出し続ける受動的制御プロセスである。
陸上の監視局から発せられる電波信号のみを受信して船の位置を割り出し、そのデータを一度本社サーバーを経由させてから船長に指示を出す遅延を伴うプロセスである。
GPS等からの位置情報をリアルタイムで取得し、コンピュータが船のスクリュー、舵、スラスタを自動制御するDPS（動的位置決めシステム）を用いて、計画ルートと姿勢を高精度に維持するプロセスである。
正解と解説（思考ルート）
【正解】 選択肢 4
■【設問の意図と背景】
海底ケーブル敷設船における高度な位置保持・ルート制御の仕組み（DPS）のプロセスと自動制御の重要性を理解しているかを問う。
■【正解の根拠とメカニズム】
海底敷設では荒天や潮流の中でも計画ルートを外れないよう、GPSと連動したDPS（Dynamic Positioning System）がスクリューやスラスタを自動制御し、高精度な位置・速度・方向を維持する。
■【各選択肢の徹底検証】
・選択肢1：手動の舵取りではなくコンピュータによる自動制御である。
・選択肢2：張力を完全にゼロにするわけではなく、ケーブルには適切な制御張力が必要である。
・選択肢3：陸上からの指示による遅延制御ではなく船上のDPSによるリアルタイム制御である。
・選択肢4：GPS情報を用いたスクリュー・スラスタ等の自動制御によるDPSのプロセスを正確に述べており正しい。
■【本番での即断ポイント】
海底敷設船の位置・方向・速度の厳密な制御にはGPS連動のDPS（動的位置決めシステム）が使われていることを確認する。
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